De geschiedenis van M.S. de Ruigt

De Mafekinggroep is sinds zijn oprichting een vooruitstrevende vereniging. Hierdoor werd er al snel gedacht aan een eigen wachtschip.
Tijdens de ouderavond van 1971 werd gesproken over de eventuele aanschaf van een schip welke 1800 gulden zou moeten gaan kosten. Dit bedrag werd samengebracht door de ouders. Op 28 mei 1971 werd de koop gesloten te Zwolle.

De Hagenaar, in de boeken een Hevelaak genoemd, was eigendom van de Mafekinggroep.
Het onder de naam "trouwe hulp" geregistreerde schip met nummer 291-B-Nijm-1950 werd omgedoopt tot M.S. de Ruigt, genoemd naar een groot water in de Biesbosch.
Met uitgebrande stuurhut en roef moest het schip geheel opnieuw ingericht worden wat met behulp van ouders werd gerealiseerd.

De voortstuwing werd verzorgt door een 2-cilinder Brons dieselmotor met 40 PK en 460 omwentelingen. Na enige jaren echter was de motor onherstelbaar beschadigd en werd deze vervangen door een Daf 575.

Menige aanpassingen zijn gedaan om met de tijd en haar eisen mee te gaan. Zelfs een brand kon ons niet scheiden van het schip. Steeds strengere eisen en aangepaste wetgeving heeft het bestuur helaas moeten doen besluiten met een nieuw schip verder te gaan . Met pijn in ons hart werd besloten afstand te doen van M.S. de Ruigt en ging de Mafekinggroep met M.S. de Steur verder. (lees hier verder over M.S. de Steur).

De Ruigt werd in 1999 verkocht aan en Engelse taxichauffeur die het schip om wilde bouwen tot een ideale woning en deze in Londen aan te meren.